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功能規格:

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這不公簡兒高起


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台北市長柯文哲(前)出席南門市場中繼地點開工典禮。圖片來源:中央社

讀者投書:賀家豪(小市民)

南門市場因老舊同時被鑑定為海砂屋,以及配合捷運萬大線興建將拆遷重建,預計三年內完成讓攤販重新搬回來新建物營業。照道理說,這是好事,並且是大事,市場是附近居民採買的生活中心之一,市場的買氣也能看出經濟狀況,再加上「南門市場」有其特殊意義的符號價值,過往都是官夫人等重視品味的人士來採買的首選之地,因此在這任何南北貨都能買到。

然而,在整建搬遷的過程,若是沒有經過與商家好好溝通磨合,那麼後續問題肯定一籮筐。比如說「南門市場自治會長王銓國質疑,攤位數雖維持約260攤,但面積縮水約605坪,屆時中繼站恐怕像擠沙丁魚,甚至部分攤販設施塞不進中繼站」。

甚至,因為屆時另一個市場「東門市場」也要改建,東門市場的攤商勢必也要搬到中繼市場,據統計南門市場攤位數共258攤、東門市場共六61攤,市府規劃東門、南門中繼市場緊鄰,也就是說,未來將有三年的時間,兩市場要在同一地方做生意,肯定會互相影響,更誇張的是,東門市場改建案,不僅預算尚未通過,具體規劃還不明確,這也就難怪攤商們頗有怨言。

其實,不僅是攤商會有意見,更重要的是消費者的問題,沒有消費者商家怎活,南門市場的位置非常好,就在捷運中正紀念堂站出口外,若將大家轉移到中繼市場,看看那個地點離捷運站要走路十多分鐘,再加上附近為學校、中正紀念堂,倘若是開車或騎車來買菜,附近的車位規畫足夠嗎?客源肯定會變少,答案很簡單,因為不方便、不方便、不方便。就有商家表示,「光想到就頭大,大概這三年都要靠老本支撐」!

雖然,按照台北市產發局長林崇傑表示,「會辦到加開捷運中正紀念堂站到中繼市場的接駁車」,但請大家回家問問婆婆媽媽們,買菜要搭接駁車,請問他們意願高不高?那不如到住家附近的全聯、頂好等步行便可抵達的地方。

根據柯P所言,「中繼市場的工程報價為1.46億元,會非常漂亮,現在市府重大工程都不准用價格標,而是採最有利標,而中繼市場就是以工期為最大考量,工期不會長,現在考慮2樓完工後就先搬,但還在規劃中」。

南門市場的攤商應該是在明年9-10月搬遷到中繼市場,南門市場該危樓將於明年11月拆除,攤商將在中繼市場3年後,即2022年9-10月遷回新南門市場大樓。希望能夠如期完成,中繼市場的交通位置沒那麼好,攤商和消費者肯定會受到影響。柯P曾向攤商保證,「你放心,工期一定小於3年」,千拜託萬拜託,我的老佛爺,千萬別再跳票!

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